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地鐵3號線正式開通運營 廈門地鐵進入線網時代

來源:廈門日報 2021-06-26 11:39 http://www.anadromiki.com/

  昨日上午10時,廈門地鐵3號線“百年偉大精神”主題列車緩緩駛離廈門火車站,開往翔安蔡厝站,與此同時沿線各站點開門迎客,標志著廈門地鐵3號線(廈門火車站-蔡厝站)正式開通運營。

  地鐵3號線(廈門火車站-蔡厝站)是廈門城市中心向東放射的軌道交通骨干線,連接了思明、湖里和翔安三個區,構建了廈門本島與翔安區的快速跨海連接通道。不少翔安市民紛紛贊嘆:“地鐵3號線開通后,進島十分方便,大大拓展了我們的活動空間。”

  地鐵3號線與地鐵1號線、2號線共同形成連接集美、海滄、翔安三向出島的軌道交通線網。地鐵線路成網,發揮的是乘數效應:通過更多的換乘點、更多的接駁線路,擴大服務半徑,將更多市民出行統一納入。

  據悉,地鐵3號線(廈門火車站-蔡厝站)全長26.5公里,設車站21座。電客車采用B2型車,6節編組,最高運營速度80公里/小時。從廈門火車站到蔡厝站只需39分鐘,從廈門火車站到五緣灣站只需23分鐘。

記者探訪

主題車廂引市民贊嘆

  推出“百年偉大精神”“幸福廈門”“海洋城市”3個主題專列

  昨日上午10點整,記者乘坐地鐵3號線首趟列車從廈門火車站出發,與此同時,地鐵3號線沿線站點外的市民有序進入地鐵站內,迫不及待地前來體驗。

  看到獨具特色的“百年偉大精神”主題專列,進入車廂的市民紛紛發出贊嘆的聲音。“嘉庚精神、海堤精神、英雄三島精神……”在第六節“廈門精神”主題車廂里,有市民剛一落座,就忍不住拿出手機拍照留念。

  列車平穩地向前出發,上車的乘客也越來越多。在湖里公園站上車的陳老先生,從1981年開始在廈工作,親眼見證了廈門四十年來翻天覆地的變化,他感慨地說:“廈門的發展太迅速了,這在以前是根本無法想象的。”一大早就攜全家出門體驗地鐵3號線的市民廖小君說,她的父親是一名有著55年黨齡的共產黨員,在踏進主題列車的那一瞬間,便被深深感動,“感謝祖國越來越強大,為我們創造了更加美好的生活!”

  記者了解到,除了“百年偉大精神”主題列車,地鐵3號線上還有“幸福廈門”和“海洋城市”兩個主題列車。前者猶如一張行走的城市卡片,后者宛如一個移動的海底世界。

特色站點時尚又傳統

  箭頭燈指明進出站方向 標準站延續閩南古厝元素

  走進地鐵3號線廈門火車站,記者的注意力迅速被“云天青”的線路色和“市鳥白鷺”的文化符號吸引,設計簡潔大氣又特色鮮明。抬頭一看,具有方向性的箭頭燈明亮直觀,可以快速地識別進出站方向。

  在站廳至站臺的扶梯頂部,“清湛云天”的畫面使空間維度得到增強,讓乘客宛如走在藍天白云下。

  湖里公園站屬于特殊空間結構車站,記者一走進該站,便被天花板吊頂呈現的三角塊面元素深深吸引。“藍白配色,永不過時的高級感,看起來既動感又時尚。”市民林小姐開玩笑地說,在站廳內拍照發微信朋友圈,應該會收獲很多點贊。

  火炬園站是地鐵3號線標準站,其裝修設計延續了閩南古厝的元素。記者在站臺層看到,吊頂上方有片云紋裝飾山墻。據悉,山墻設計元素源于傳統吉祥如意云紋,經抽象化設計與古厝山墻巧妙融合,映襯了平安如意的美好寓意和清湛云天的意境。“這種結合閩南傳統元素的設計很棒,帶有地方特色的裝修風格,才能突顯當地文化。我為廈門地鐵點贊!”市民楊先生說。

乘客感受

換乘出行省時又便捷

  家住翔安林前附近的市民陳先生,乘坐地鐵3號線從林前站來到廈門火車站,打算換乘BRT到集美的親戚家做客。“從地鐵站走出,乘坐無障礙電梯,順著換乘指示,只花三四分鐘便可到達BRT火車站。”陳先生說,以往每個周末,他都會到集美的親戚家做客,曾經需要一個半小時以上的公交車程,現在通過地鐵3號線換乘BRT,節省半個小時以上。

  家住鐘宅路的市民劉小姐,過去每天要坐將近40分鐘的公交車到火炬園附近上班,為了避免上班高峰期堵車,她試過坐地鐵上班,然而需要先乘坐地鐵2號線,再到呂厝站換乘地鐵1號線,仍要花費不少時間和精力。地鐵3號線開通后,劉小姐可以從五緣灣站直接坐到火炬園站,上班路程節省了20分鐘。“現在早上不僅能多睡一會兒,乘坐地鐵3號線直達的費用,還比地鐵1號線、2號線換乘便宜了2元。”

  記者發現,地鐵3號線開通后,除呂厝站外,地鐵換乘站增加了湖濱東路站、體育中心站、火炬園站、五緣灣站。換乘站增多,意味著出行的選擇更多了,相應的里程數縮短了,票價也更便宜。舉一個例子,原來乘客從火炬園站到五緣灣站,必須經呂厝站換乘,票價5元。而地鐵3號線開通后,可以乘坐地鐵3號線直達,無須換乘,票價3元。

翔安進島快速又環保

  家住翔安后頭的林女士昨日特地和家人一起乘坐地鐵3號線進島。“之前自己開車進島常常要考慮出行時間和堵車情況,費時費力,有了地鐵后方便很多。”林女士表示,蔡厝站附近有“p+m”停車場,停車方便,進島又快,還環保,今后出行會優先考慮地鐵。

跨海出行不擔心“堵車”

  經過五緣灣站,地鐵3號線即將駛入通往翔安的海底隧道,廈門海洋學院大二學生周詩涵明顯激動起來,“感覺很快就要到家了。”家住翔安的她常常在周末回家,有時需要乘坐近兩小時的公交車才能到家。

  如今,從五緣灣站到林前站,只需8分鐘左右,通過跨海隧道只需3分鐘左右。“再也不用擔心會堵車了。”周詩涵說。

  【提醒】

  運營時間

  ●地鐵3號線首班車發車時間為6:30。

  ●大交路(廈門火車站—蔡厝站)、(蔡厝站—廈門火車站)末班車發車時間為22:30。

  ●小交路(廈門火車站—五緣灣站)、(五緣灣站—廈門火車站)末班車發車時間為23:00。

  ●地鐵1號線鎮海路站和巖內站的末班車發車時間均由22:30延長至23:00。

  ●地鐵2號線五緣灣站(往新垵方向)和新垵站(往五緣灣方向)末班車發車時間由22:30延長至23:00,五緣灣站(往天竺山方向)和天竺山站末班車發車時間均保持22:30不變。

  ●地鐵2號線早高峰進島間隔縮短至3分20秒,且覆蓋時間延長至1小時。

  運行時長

  ●地鐵3號線大交路(廈門火車站-蔡厝站)單程運行時間39分鐘。

  ●地鐵3號線小交路(廈門火車站-五緣灣站)單程運行時間23分鐘。

  行車間隔

  ●地鐵3號線島內段(廈門火車站-五緣灣站)高峰行車間隔5分30秒,平峰行車間隔6分55秒。

  ●地鐵3號線島外段(五緣灣站-蔡厝站)高峰行車間隔11分鐘,平峰行車間隔13分50秒。

  線路換乘

  ●地鐵1號線換乘:湖濱東路站和火炬園站

  ●地鐵2號線換乘:體育中心站和五緣灣站

  ●BRT換乘:廈門火車站和湖里創新園站

  【花絮】

96歲阿嬤 坐輪椅來體驗

  在五緣灣站,坐在輪椅上的余金鳳老人在家屬的陪伴下,進入地鐵3號線列車車廂。

  以往地鐵1號線、2號線開通時,余金鳳一家人都會去體驗首發列車,這次也不例外,決定乘坐地鐵3號線去翔安蔡厝游玩。“我家樓下有地鐵口,出門很方便。”全程推著輪椅的小兒子葉再生告訴記者,母親今年96歲,出趟門并不容易,但她堅持要來地鐵3號線看看。

  坐在輪椅上,余金鳳輕輕揮著手中的小國旗,伸出大拇指點贊,和家人一同感受地鐵帶來的便利生活。

  廈門日報記者 柯笛

對地鐵充滿興趣 小學生獨自體驗

  地鐵列車開到湖濱東路站時,群惠小學五年級學生李澤正有序乘車。

  “挺激動的。”李澤正告訴記者,他之前從《廈門日報》上看到地鐵3號線開通時間的消息后,就一直很想來體驗,所以昨日一大早便獨自在鎮海路站乘坐地鐵1號線,來到湖濱東路站等待地鐵3號線。“我對地鐵很感興趣,爸爸也很支持我前來體驗。”李澤正說。

  廈門日報記者 林欽圣

  【相關】

廈門鐵路供電部門 開展安全知識宣傳

  廈門網訊(廈門日報記者 林路然 通訊員 柯志鴻)昨日,廈門鐵路部門迎來全國鐵路第三季度列車運行調圖,同時廈門地鐵3號線正式開通運營,為此廈門鐵路供電部門在廈門火車站地鐵站附近開展高鐵外部環境安全知識宣傳,倡導市民共同維護鐵路空中安全線。

  廈門鐵路供電部門的工作人員發放宣傳單,向市民介紹鐵路供電安全的重要性。“風箏、氣球、塑料袋等輕飄物纏繞在鐵路供電線上,將影響動車上的受電弓,造成動車線路斷電。”工作人員說。據了解,面對高密度的列車運行和即將到來的暑運客流高峰期,廈門鐵路供電部門加大宣傳力度,提高市民的護路意識,保障列車運行期間供電不間斷。(文/廈門日報記者 柯笛 盧琛 林欽圣 實習生 肖文?。?/span>

原標題:地鐵3號線通車 廈門地鐵進入線網時代
責任編輯:方迪
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